Proyecto logístico integral de transporte de mineral en barcazas

En noviembre de 1995 se presentó un proyecto logístico integral entre ACBL (American Commercial Barge Line) y la Compañía Vale do Rio Doce para el transporte de mineral en barcazas tipo Mississippi, formando convoyes de hasta 30.000 toneladas. El contrato inicial de transporte entre Corumbá, Brasil, y San Nicolás comenzó con embarques de 100.000 toneladas que se fueron incrementando hasta llegar a un millón de toneladas anuales.

A partir del año 2000 se desarrolló y presentó a la Compañía Vale do Rio Doce una propuesta por la cual P&O Maritime Services, en asociación con Maruba, ofrecía soluciones para el transporte de mineral por la Hidrovía desde Corumbá hasta los puertos de trasbordo del bajo Paraná mediante barcazas tipo Jumbo de 2.500 toneladas cada una, en convoyes dedicados de 12 barcazas empujados por un remolcador de 4.800 HP, con un total de hasta 30.000 toneladas por convoy. La propuesta, por 300.000 toneladas anuales en 12 convoyes, se estructuró sobre un contrato take or pay a cinco años.